การตรวจสอบอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก B&W Continuum - StressLess Camping | ชุมชน RV Camping แหล่งข้อมูล เคล็ดลับ เทคนิค ส่วนลด และแฮ็กต่างๆ (2024)

วันนี้เราจะมารีวิวข้อต่อกระจายน้ำหนัก B&W Continuum. นี่คือการผูกปมสำหรับรถพ่วงทุกประเภทที่ช่วยปรับน้ำหนักระหว่างรถลากและรถพ่วงให้เท่ากัน

การตรวจสอบอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก B&W Continuum - StressLess Camping | ชุมชน RV Camping แหล่งข้อมูล เคล็ดลับ เทคนิค ส่วนลด และแฮ็กต่างๆ (1)

การผูกปมการกระจายน้ำหนักคืออะไร

เมื่อคุณวางรถพ่วงไว้บนรถลาก น้ำหนักประมาณ 15% ของน้ำหนักของรถพ่วงนั้นจะดันลงไปที่จุดผูกปมของรถพ่วง น้ำหนักนี้สามารถทำหน้าที่เป็นจุดศูนย์กลางในการดันด้านหลังของรถลากจูงลง ซึ่งทำให้ด้านหน้าของรถทั้งสองคันนั้นยกขึ้น

นอกจากนี้ เมื่อมีการวางน้ำหนักไว้ที่ล้อหลังของรถมากขึ้น น้ำหนักที่ด้านหน้าของรถลากก็มีแนวโน้มลดลง

ซึ่งจริงๆ แล้วอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการควบคุมได้เนื่องจากล้อหน้ามีน้ำหนักเบาขึ้น และทำให้การควบคุมยากขึ้นมาก ในกรณีที่ร้ายแรงมาก อาจลดความสามารถของล้อหน้าในการควบคุมรถทั้งคันได้อย่างมาก

การตรวจสอบอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก B&W Continuum - StressLess Camping | ชุมชน RV Camping แหล่งข้อมูล เคล็ดลับ เทคนิค ส่วนลด และแฮ็กต่างๆ (2)

คุณอาจสังเกตเห็นสิ่งนี้เมื่อคุณลากรถพ่วงและรถลากของคุณซึ่งปกติจะควบคุมได้ดี จะรู้สึกกระตุกหรือ “หลวม” บนท้องถนน

อุปกรณ์ผูกปมการกระจายน้ำหนักใดๆ ก็ตามจะใช้แรงกดบางรูปแบบเพื่อถ่ายน้ำหนักกลับไปยังล้อหน้า และช่วยให้รถลากและรถพ่วงทั้งหมดมีการกระจายน้ำหนักที่เท่าเทียมกันมากขึ้น

เว้นแต่ว่าคุณกำลังลากรถพ่วงที่เบามาก คุณควรมีอุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนัก และเนื่องจากรถพ่วงสำหรับเดินทางส่วนใหญ่มีน้ำหนักค่อนข้างมาก คุณจึงควรมีไว้อย่างแน่นอนหากคุณกำลังลากรถพ่วงสำหรับเดินทาง

การผูกปม B&W Continuum คืออะไร และแตกต่างกันอย่างไร

อุปกรณ์กระจายน้ำหนักทั้งหมดใช้แรงดึงบางรูปแบบเพื่อถ่ายน้ำหนักไปข้างหน้าบนรถลากจูง ในกรณีส่วนใหญ่ ความตึงเครียดนั้นมาจากราวที่คุณติดตั้งขณะที่คุณกำลังพ่วงรถพ่วง

สิ่งเหล่านี้อาจเที่ยวยุ่งยิ่งหนักและคุณต้องทำบางสิ่งบางอย่างกับพวกเขาเมื่อรถลากจูงและรถพ่วงไม่ได้ผูกติดกัน

ด้วย B&W Continuum ชุดสปริงบาร์คอมโพสิตยูนิตเดียวจะยึดเข้าที่ใต้ลูกลากของยูนิตส่วนหัวได้อย่างง่ายดาย ที่ด้านหลังของชุดสปริงบาร์จะมีระบบไฮดรอลิก (ประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกและปั๊ม)

ระบบไฮดรอลิกส์ช่วยให้สามารถบรรทุกคานได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยใช้ปั๊มเพียงไม่กี่ตัวบนด้ามจับของปั๊มไฮดรอลิก ขณะที่คุณปั๊ม กระบอกไฮดรอลิกจะสั้นลงและแฮนด์จะยกขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยถ่ายน้ำหนักไปข้างหน้าไปยังเพลาหน้าของรถลากจูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ชุดลูกผูกปมและสปริงบาร์จะติดอยู่กับก้านปรับโดยใช้หมุดสองตัว และสามารถเลื่อนขึ้นหรือลงได้อย่างรวดเร็วเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในการกำหนดค่าของยานพาหนะหรือรถพ่วง

ด้านหลังของชุดประกอบมีกระบอกไฮดรอลิกซึ่งติดอยู่กับปั๊มไฮดรอลิก

ลูกผูกปมและจุดยึดสำหรับชุดอานนี้ติดตั้งไว้ที่ก้านโดยมีหมุดสองอันที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ง่ายหากมีการเปลี่ยนแปลงในยานพาหนะหรือรถพ่วงเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงนั้น

เนื่องจากคุณสามารถปรับแรงดันในกระบอกไฮดรอลิกได้ คุณจึงสามารถรองรับการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักของรถพ่วงได้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจเกิดจากการเติมถังน้ำจืดของคุณ (ของเราคือ 54 แกลลอนซึ่งมากกว่า 400 ปอนด์) หรือการเพิ่ม/การนำสินค้าออก ความสามารถในการปรับเปลี่ยนนี้มีความสำคัญมากยิ่งขึ้นหากคุณมีรถยนต์หรือรถพ่วงม้า ซึ่งน้ำหนักบรรทุกเปล่าและน้ำหนักบรรทุกสามารถมีได้อย่างมาก

นี่เป็นข้อผูกมัดเดียวตามความรู้ของฉัน ที่สามารถรองรับโหลดที่แตกต่างกันได้โดยไม่ต้องทำการปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนส่วนประกอบที่ยากลำบาก

การจัดวางอานจะอยู่บนแท่นบนแม่แรงลิ้นของรถพ่วง เพื่อไม่ให้ลากกับพื้น และการเกี่ยวเข้ากับลูกบอลก็ทำได้ง่ายเพียงแค่ยกขึ้นแล้วเลื่อนเข้าไปในหมุดล็อค เสร็จแล้ว.

การติดตั้งผูกปมกระจายน้ำหนัก B&W Continuum

เมื่อ B&W ส่งอุปกรณ์ผูกปมนี้มาให้ฉัน มันมาในกล่องสองกล่อง เมื่อฉันเทกล่องให้หมด ก็เห็นได้ชัดว่าเจ้าของรถพ่วงส่วนใหญ่สามารถติดตั้งสิ่งนี้ได้อย่างง่ายดายด้วยเครื่องมือที่มีอยู่แล้วควรมี.

ฉันเขียนว่าควรมีเพราะฉันได้เรียนรู้ว่าการมีประแจทอร์คติดตัวไปด้วยนั้นสำคัญแค่ไหนสำหรับเจ้าของรถแบบลากจูงได้ ฉันได้เขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนั้นในบทความนี้เกี่ยวกับชุดเปลี่ยนยาง AirGear.

คำแนะนำมีความชัดเจนมากในแพ็คเกจ แต่เนื่องจากเป็นคนที่มีปัญหาในการโฟกัส ฉันจึงดูวิดีโอการติดตั้งนี้แทนได้ดีจริงๆ

สิ่งที่น่าสนใจคือผู้คนในวิดีโอนั้นมีตัวอย่าง Flagstaff และอย่างที่คุณอาจทราบ เรามีRockwood Mini Lite 2205s พร้อมแพ็คเกจ Power. ความสำคัญของสิ่งนี้ก็คือมีกากบาทอยู่บนเฟรมด้านล่างขวดโพรเพนที่จะไปยุ่งเกี่ยวกับกระบอกไฮดรอลิกในการผูกปมนี้

หลังจากปรึกษากับ Rockwood ซึ่งไม่ตื่นเต้นที่จะให้ฉันตัดชิ้นงานชิ้นนี้ ฉันก็ตัดรอยบากในเฟรม

เมื่อเสร็จแล้วส่วนที่เหลือก็เป็นเรื่องง่ายมาก ส่วนประกอบและคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการผูกปมนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีและมีคุณภาพสูง ดังนั้นจึงพอดีพอดีและเข้ากันได้ตามที่ควรจะเป็น

แน่นอนว่าฉันเป็นฉัน ฉันต้องเครียดกับรอยบากของเฟรมประมาณหนึ่งสัปดาห์ ทำไมฉันถึงทำเช่นนี้กับตัวเอง?

ประสบการณ์ของเรากับอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก B&W Continuum

เนื่องจากฉันชอบที่จะรอจนถึงนาทีสุดท้ายเพื่อทำสิ่งที่ฉันทำไป โดยที่เราได้ติดตั้งทุกอย่างไว้เพียงไม่กี่วันก่อนออกเดินทางเป็นระยะทาง 3,400 ไมล์ไปยังแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ, Quartzsite และอื่นๆ อีกมากมาย

การตรวจสอบอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก B&W Continuum - StressLess Camping | ชุมชน RV Camping แหล่งข้อมูล เคล็ดลับ เทคนิค ส่วนลด และแฮ็กต่างๆ (4)

สิ่งที่โชคร้ายประการหนึ่งเกี่ยวกับการติดตั้งนี้คือ เราได้ชั่งน้ำหนักรถพ่วง (นี่คือข้อมูลเพิ่มเติมว่าเหตุใดคุณจึงควรชั่งน้ำหนักรถ RV ของคุณ) และในที่สุดก็ได้อัพเกรดรถบรรทุกของเราเป็น Ram 2500 (จาก Ram 1500) เนื่องจากทั้งรถบรรทุกและชุดผูกปมเปลี่ยนไปในเวลาเดียวกัน ฉันจึงอธิบายไม่ได้ว่าทำไมประสบการณ์การลากจูงถึงดีกว่านี้ แต่ก็ดีกว่ามาก

การควบคุม ความแน่วแน่ และความรู้สึกมั่นคงนั้นโดดเด่น ไม่ต้องใช้รถบรรทุกที่วิ่งสวนทางกันบนถนนสองเลนอีกต่อไป ทำให้ฉันคว้าพวงมาลัยแบบมรณะ เพื่อไม่ให้ฉันปลิวไปนอกถนน

ผลก็คือฉันมาถึงจุดที่เรารู้สึกผ่อนคลายมากขึ้นกว่าเดิมอย่างมาก เพียงเพราะฉันไม่รู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับรถบรรทุกและรถพ่วง

บางคำถามได้รับคำตอบแล้ว

พวกคุณบางคนรู้ว่าฉันได้ติดตั้งอุปกรณ์ผูกปมนี้แล้ว จึงถามคำถามฉันสองสามข้อ

ที่จับปั๊มไฮดรอลิกเคยหลวมหรือไม่? ไม่ได้อย่างแน่นอน. เมื่อคุณเพิ่มแรงกดดันตามสถานการณ์การลากจูงของคุณแล้ว ที่จับจะแนบเข้ากับที่ยึดและยังคงอยู่ตรงนั้น ระยะเวลา.

ผูกปมขูดพื้นหรือไม่? ด้านล่างของอานซึ่งเป็นส่วนกระจายน้ำหนักของผูกปมนี้อยู่ใกล้กับพื้น และใช่ เขาได้ขูดทางเท้าสองครั้งบนถนนรถแล่นและทางชัน แต่ไม่เคยได้รับความเสียหายจากการผูกปม - มีรอยขีดข่วนเล็กน้อยที่ด้านล่าง แต่ไม่มีสิ่งใดส่งผลกระทบต่อโดยรวม

คุณสูญเสียแรงดันในระบบไฮดรอลิกหรือไม่? เห็นได้ชัดว่ามีผู้วิจารณ์เพียงไม่กี่คน และเราทำสองสามครั้งจนกระทั่งเราพบว่าขันน๊อตไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง เมื่อเราโทรเข้าทั้งหมดแล้ว มันก็ไม่เคยสูญเสียความกดดันตั้งแต่นั้นมา

การตรวจสอบอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก B&W Continuum - StressLess Camping | ชุมชน RV Camping แหล่งข้อมูล เคล็ดลับ เทคนิค ส่วนลด และแฮ็กต่างๆ (5)

ความคิดสุดท้าย

โดยรวมแล้ว ฉันจะบอกว่านี่เป็นอุปกรณ์พ่วงพ่วงสำหรับเดินทางที่ดีที่สุดที่ฉันเคยใช้ เหตุผลของฉันคือคุณภาพของวัสดุ ความง่ายในการติดตั้ง การคิดผลิตภัณฑ์นี้ได้ดีแค่ไหน การผูกปมและปลดการผูกปมทำได้ง่ายเพียงใด

หากคุณเบื่อหน่ายกับการต้องรับมือกับราวกระจายน้ำหนักที่ไม่สะดวก หรือเบื่อหน่ายกับการร้องเสียงแหลมและเสียงแหลมที่อุปกรณ์กระจายน้ำหนักส่วนใหญ่มีส่วนในการควบคุมการแกว่งของมัน นี่อาจเป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน สิ่งนี้เงียบเชียบไปรอบมุมหรือเวลาอื่น ๆ

นอกจากนี้ คุณไม่จำเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อหรือเปลี่ยนแปลงสิ่งใดเมื่อทำการสำรองข้อมูล คุณเพียงแค่สำรองข้อมูล ในความเป็นจริงเราได้รับกล้องสำรองนี้เพื่อช่วยในการสนับสนุน

ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีใครกำลังมองหาอุปกรณ์กระจายน้ำหนักคุณภาพสูงอยู่หรือเปล่า นี่คือสิ่งที่ฉันอยากจะแนะนำ

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันสามารถลากอะไรได้บ้าง?

การควบคุมการแกว่งทำงานอย่างไร?

ฉันมีผู้อ่านถามว่าการควบคุมการแกว่งทำงานอย่างไรในการผูกปมนี้ คำตอบของฉัน: ฉันไม่มีความคิด แต่ฉันถามคนที่ B&W และนี่คือสิ่งที่พวกเขาเขียน:

Continuum มีระบบควบคุมการแกว่งของแรงเสียดทานที่ติดตั้งไว้ในเฮดยูนิต (ชุดลูกปืน) แม้ว่าเราจะชอบคำว่า "ป้องกันการแกว่ง"

ดีไซน์ของ Continuum มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจากแบรนด์อื่นๆ เหมือนกับที่บาร์เสมอ'โหลดแล้ว' สำหรับแบรนด์อื่น ๆ' คานแกว่งจะโหลดและขนถ่ายในขณะที่ยานพาหนะและรถพ่วงเลี้ยวหรือในระหว่างเหตุการณ์แกว่งไปมา ก้านของ Continuum ยังคงรับน้ำหนักตั้งแต่วินาทีที่คุณเพิ่มแรงดันโดยใช้ชุดไฮดรอลิก ดังนั้นการป้องกันการแกว่งจะเริ่มทันทีและต่อเนื่อง (จึงเรียกว่า Continuum) ตลอดการเดินทางของคุณ

แต่ในความคิดของเรา และในความพยายามที่จะรักษาความซื่อสัตย์กับลูกค้า เราพบว่าส่วนประกอบควบคุมการแกว่ง ไม่ว่าจะเป็นการผูกปมหรือยี่ห้อใดก็ตาม แทบไม่สามารถช่วยหยุดยั้งการแกว่งไปมาได้เมื่อสตาร์ทแล้ว

ตลอดหลายปีที่ผ่านมาที่เราพัฒนาอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก เราได้ศึกษาการควบคุมการแกว่งเพื่อออกแบบระบบที่ดีที่สุด เราศึกษาทั้งหมดแล้ว 2 จุด, 4 จุด, ปรับตัว, ปรับตัวได้เอง, ยึดตัวเองเป็นศูนย์กลาง และคำศัพท์ยอดนิยมทั้งหมดที่อุตสาหกรรมได้คิดค้นขึ้น เราทำการทดลองกับอุปกรณ์ต่อพ่วง WD ชั้นนำในตลาด

เราติดตั้งรถบรรทุกและรถพ่วงในโกดัง และใช้ลูกล้อลมใต้ยางเพื่อขจัดการเสียดสีจากพื้น จากนั้นเราจะอ่านค่าความต้านทานของการแกว่งของตัวผูกปม หรือแรงที่จำเป็นในการเอาชนะส่วนประกอบการควบคุมการแกว่งของแรงเสียดทานของตัวผูกปมแต่ละยี่ห้อ

เราได้เรียนรู้ว่าทุกแบรนด์ให้การควบคุมการแกว่งได้ในระดับหนึ่ง แต่โดยทั่วไปแล้ว มักจะใช้แรงเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่จะเอาชนะมันได้ บางยี่ห้อไม่โหลดจนมุมรถพ่วง2-4องศาขึ้นไป สำหรับรถพ่วงขนาด 25 ฟุต ซึ่งเท่ากับ 3-5 ฟุต ซึ่งหมายความว่ารถพ่วงของคุณจะออกนอกเลนของคุณอย่างมาก ก่อนที่การผูกปมจะมีโอกาสช่วยได้

การตรวจสอบอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับอุปกรณ์กระจายน้ำหนัก B&W Continuum - StressLess Camping | ชุมชน RV Camping แหล่งข้อมูล เคล็ดลับ เทคนิค ส่วนลด และแฮ็กต่างๆ (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Arline Emard IV

Last Updated:

Views: 6405

Rating: 4.1 / 5 (52 voted)

Reviews: 91% of readers found this page helpful

Author information

Name: Arline Emard IV

Birthday: 1996-07-10

Address: 8912 Hintz Shore, West Louie, AZ 69363-0747

Phone: +13454700762376

Job: Administration Technician

Hobby: Paintball, Horseback riding, Cycling, Running, Macrame, Playing musical instruments, Soapmaking

Introduction: My name is Arline Emard IV, I am a cheerful, gorgeous, colorful, joyous, excited, super, inquisitive person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.